叉车培训学校向您介绍：叉车涡轮增压有哪些特点？ 涡轮增压器主要由涡轮罩、压力罩、增压壳等组成。排气涡轮增压是利用柴油机排放的能量驱动涡轮，驱动压缩机提高进气压力，从而增加膨胀量。发动机运转时，利用发动机排出的废气，以流动涡轮的力量迫使涡轮叶轮高速旋转。由于涡轮叶轮与压缩机叶轮位于同一轴上，涡轮叶轮高速旋转的同时，压缩机叶轮会相应旋转，从而增加压缩机内部的空气速度和压力。 叉车涡轮增压特点 1、叉车发动机的压缩介质是可燃混合物，所以过度压缩会引起爆燃，所以发动机的增压于爆燃和热负荷。为了提高增压能力，可以使用以下方法：适当地改变燃烧室形状，降低压缩比，使用高辛烷值，采用重型制冷技术等。 2、叉车发动机压缩相对较低(e=6-9)，空气系数范围过大(A20.85 1.05)，燃料经济性较差。 3、叉车发动机不能用混合物扫过空气，不能为了冷却加热的部件而增加气体，因此增压后的热负荷不能偏向A。 4、叉车训练高增量索林发动机由于压缩比低，燃烧后的充气工作也不足，因此叉车发动机的排放温度高，对废气涡轮的耐热强度要求更高。 5、叉车发动机的速度范围很广，功率和排气能量的差异也很大。涡轮增压器和叉车机的匹配比柴油机困难，对增压器的性能要求更高。 6、叉车培训学校发动机排气涡轮增压，增压器和汽化器放置在不同的位置，可分为前部方案(即增压机放置在汽化器前面)、后部方案(即增压机放置在汽化器后面)和前后之间的混合部署方案。由于增压器部署方案不同，其工作特性和技术要求有明显的差异。

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视频作者：芜湖市国力叉车职业培训学校

叉车培训学校向您介绍：叉车在转弯时要注意哪些事项？ 叉车和汽车属于两种不同的车辆，汽车属于普通车辆，叉车属于特殊装备，叉车属于工业运输车辆，属于特殊装备，是仪表内的车辆，只能在作业范围内行驶，不能公路行驶。但即使是在内部道路里，就是正常行驶，我们也会遇到转弯，那么我们在转弯时要注意什么呢？ 叉车转弯注意事项 1、现代叉车在弯道行进时，通常视野不好，注意力容易转向，比直路容易被撞。为此，在视野不好的弯道行进时要“减速、鸣笛、右行”。减速需要防止离心力太大，车辆不稳定和失控，以便有效地操作车辆。喇叭可以在车辆没有转弯的情况下提前通知对方车辆和行人，及时避免注意。右侧通行是各自走的路线，在两边车辆交叉时可以防止碰撞。 2、在平坦的路上遇到视野清晰的拐角时，遇到前方没有车来的情况，可以向左适当地走。可以用曲线抵消离心力的效果，也可以适当提高用曲线行进的速度，还可以提高车辆行进的稳定性。绕道时，车辆已驶上弯道后，要把车完全开到右侧。不能过早向右走。否则右后轮会往外走或导致。

手动挡叉车要怎么驾驶？ 开叉车一般有2-3档，1档是低速档，2档、3档。低速档的特点是行驶速度慢，驱动轮获得更大的转速，增加牵引力。因此，适用于起步、上坡、困难段通过、急转弯、接送、卸货等。但是低速档位由于速度慢，发动机温度容易升高，耗油量大，行驶距离不能太长。高速行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，油耗低，适合更好的路况和长距离行驶。从低速文件转换为高速文件的过程称为假格式，从高速文件转换为低速文件的过程称为假格式。这是两种不同的操作程序，操作方法也不同。 叉车制动，叉车在行驶中遇到阻力大的路段或上坡时，速度会缓慢下降，发动机动力不足，高速档位无法继续行驶时，要靠近货物堆，进入仓库前降低车速，从高速档位改为低速档位。卸下档位时，首先举起油门踏板或油门踏板，快速踩下离合器踏板，将变速杆移动到空位置。然后举起离合器踏板，快速踩油门或油门踏板，然后快速踩离合器踏板，将换挡杆换成低水平档位。然后松开离合器踏板，踩油门或油门踏板，让叉车继续跑。